中 文 English Globalsite

【轴承】成功开发出低扭矩·高耐磨损的滚珠轮毂单元

来源:JTEKT 发布日期:2016-06-07 11:42

捷太格特(JTEKT)日前公布了轴承事业Koyo品牌宣传标语“Key of your operation”,今后将和客户一同合作致力于问题的解决,作为“可信赖的伙伴”为各个产业提供更加优质的产品。

此次新开发的新型轮毂单元(以下简称:HUB)适用于小型汽车到SUV等多种车型,相比以往产品,这次在大幅度降低扭矩,降低油耗的同时,还针对寒冷地区的车辆运输,大幅度提升了耐磨损性能。

1.产品特点
①出众的低扭矩表现
[开发要点]
润滑脂:使用了自主研发的低粘性润滑脂,成分配比最优化,以实现更低扭矩。
油封形状:使用双轴向唇形密封,同时具备了高密封性和低扭矩化。
[效果]
相较以往产品扭矩降低50%。
如果一辆车四轮全部搭载该款HUB,整体油耗能够降低0.5% 。

②提高在寒冷地区车辆运输时的耐磨损性
[开发要点]
轴承润滑脂中使用了耐低温的添加剂。
[效果]
整车通过火车运输时所产生的振动对HUB滚道面的磨损比以往产品降低70%。(特指俄罗斯、北欧等严寒地区)
 
2.详细说明
HUB是支撑汽车车轮的轴承。放眼汽车行业的整体环境,降低油耗、限制CO2排放成为全球诉求的热点。捷太格特(JTEKT)致力于通过降低HUB扭矩,为改善油耗做出贡献。
 
(低扭矩化)
HUB由“保持车轮平滑旋转的轴承”和“防止溅在车轮上的泥水渗透进轴承内部的油封”构成。造成其扭矩损失的主要源于“①轴承的滚动阻力”和“②油封的滑动阻力”这两个部分。本次开发的新产品,针对降低阻力,特别改良了润滑脂和油封形状。

以往的轴承润滑脂以矿物油作为基础油,这次替换成了低粘性的合成油。而且润滑脂的成分都进行了针对HUB使用环境的最优化处理,打破常规,使轴承同时具备了长寿命和低扭矩化。此外,油封润滑脂也使用了超低粘性的基础油,使油封唇口保持了必要的油膜特性的同时也降低了扭矩。

油封形状采用了双轴向唇形的设计,既保持了密封性能又实现了低扭矩。

通过以上两个点的改善,本次新开发的轮毂单元相比以往产品扭矩降低50%。
 
(耐磨损特性)
在俄罗斯、北欧等严寒地区,在使用火车运送汽车的情况下,经过铁轨接缝处产生的振动会对汽车HUB的滚道面产生磨损。

本次所开发的产品,其轴承润滑脂使用了耐低温的添加剂,能提高HUB的耐磨损性能,相比以往产品能够降低70%的磨损。



返回

© 2016 捷太格特(中国)投资有限公司 所有权利均予保留。 沪ICP备09050207号 使用条款 Designed by GreatMo 沪ICP备09050207号-1

© 2016 - Copyright JTEKT - All Rights Reserved