今年，来自中国、美国、日本、德国等国的300多位汽车技术专家参会，其中外籍专家超过一半，围绕智能汽车等热门技术展开研讨。有约30场分论坛，近200位专家将发表学术报告，并与现场学者互动交流。

    本次大会，捷太格特（JTEKT）也带来了和日本、中国的大学进行共同研究的成果，并进行了3场发表。由日本捷太格特研究开发本部冈田主任发表的《通过使用共享控制驾驶模拟器，对精确停靠中驾驶者转向特点的研究，Study on driver's steering characteristics in precision docking by shared control using driving simulator》，是捷太格特和东京大学共同进行研究的SIP*项目。*SIP：Strategic Innovation Promotion Program，由日本政府内阁府主导的国家级战略创新促进项目。

  
<冈田主任发表演讲>

    此外，还有清华大学的张同学发表的《基于最小二乘法和神经肌肉力学特性对驾驶者上肢参数的识别，Upper Limb Parameter Identification Based on Least- squares Method and Driver’s Neuromuscular Mechanics Characteristics》。

  
<张同学发表演讲>

    以及同济大学的冉同学发表的《基于主客观相关性，对驾驶者喜好的介入车道保持辅助系统时机的研究，Study on Driver’s Preferred Lane-keeping Assistance System Intervention Timing Based on Subjective and Objective Correlation》。向大家展示了捷太格特在先进汽车技术领域的研究开发实力。

  
<冉同学发表演讲>

    正如本届大会主席、清华大学李克强教授所说：“AVEC旨在为学术界和工业届搭建一个交流平台”。作为全球优秀的汽车零部件供应商，捷太格特将继续以“通过产品的生产，回馈社会的信赖，为了人们的幸福、社会的富足而贡献心力”的企业理念，推进与全球各地区高校的产、学、研交流合作，为汽车行业乃至整个制造业的技术发展贡献自己的力量。

<参加者合影，左起第2位是清华大学的季副教授，第7位是同济大学的陈教授>

<完>