2016（第十四届）北京国际汽车展览会（Auto China 2016）于4月27日盛大开幕，捷太格特（JTEKT）亮相北京中国国际展览中心新馆，展位位于W1-W06。从今天起，来到捷太格特（JTEKT）展台参观的观众，除了可以了解捷太格特（JTEKT）在汽车领域的先进技术及高品质产品之外，通过在前台扫描二维码，还可以领取我们精心准备的礼品一份，期待各位莅临参观。 

位于W1-W06的捷太格特（JTEKT）展台

捷太格特（JTEKT）以“安全、环保、舒适”三方面为宗旨，致力于生产节能环保、值得社会信赖的产品。其汽车零部件、轴承和机床三大类别的产品，覆盖了多个领域。尤其作为汽车零部件系统供应商，捷太格特（JTEKT）于1988年成功开发了世界上第一台电动助力转向器（简称：EPS）。

参展亮点：
1，电动助力转向器（EPS）
本次北京车展，我们带来了捷太格特（JTEKT）全球首台实现量产化的电动助力转向器——第一代管柱式电动助力转向器（C-EPS），当时搭载于铃木的微型车Cervo上，自此开启了汽车电动助力转向的新时代。

现场展出的全球第一代EPS

此外，我们还展出了全面覆盖从微型车到大型SUV的一系列EPS产品。捷太格特（JTEKT）自1988年开始生产EPS以来，目前全球累计生产EPS突破1亿台，28年里累计减少二氧化碳排放超过600万吨*，持续不断地为环境的改善做贡献。如今，捷太格特（JTEKT）的EPS全球市场占有率达到了约30%*，汽车转向器的全球市场占有率为26%*，全世界平均每四辆车中就有一辆*搭载了捷太格特（JTEKT）品牌的转向器。 （*为公司统计数据） 

广泛搭载于各类乘用车型的EPS产品

2，汽车用的轴承产品
捷太格特（JTEKT）的汽车用轴承产品，搭载于发动机，变速箱，差速器等多个部分，在各个不起眼的小地方，为汽车整体的节能减排做贡献。捷太格特（JTEKT）的圆锥滚子轴承搭载于汽车变速箱和差速器，依靠LFT（Low Friction Torque，低摩擦扭矩）技术，对轴承内部结构进行改良，使其较大限度的减少摩擦，降低扭矩，从而提高工作效率，节省燃油。

超低扭矩圆锥滚子轴承（LFT技术）
 

搭载于捷太格特TORSEN差速器的圆锥滚子轴承

3，应用在FCV上的先进技术
本次车展，捷太格特（JTEKT）应用于丰田氢燃料电池车Mirai的先进技术展示在国内也是首次登场。我们不仅为传统汽柴油汽车的节能减排做贡献，还能在FCV等新能源汽车上大显身手。Mirai上的捷太格特（JTEKT）产品除电动助力转向器、轮毂单元、轴承以外，还有FCV专用的储氢装置用阀以及减压阀。

现场的Mirai切割车模型
 

  

随处可见的捷太格特技术

想了解更多，欢迎前来捷太格特（JTEKT）展台——北京中国国际展览中心新馆W1-W06，我们现场的说明员将会为您一一讲解。